На этих перекрестках предполагается сформировать колонну из 40 автомобилей на два часа.
Глава союза Виллем Тори сказал порталу Delfi, что массовые ограничения уже долгое время представляют проблему. Он отметил, что чем тяжелее грузовики, тем больше они сберегают окружающую среду и удешевляют лесоперевозки.
"Чем больше полная масса, чем больше колес, тем меньше выхлопных газов мы выпускаем в атмосферу", - сказал Тори, добавив, что машина с большим количеством секций меньше эксплуатирует шоссейные дороги.
Сейчас ограничение на массу грузовика с шестью секциями составляет 44 тонны, а с пятью секциями - 40 тонн. Согласно исследованиям, ограничение по массе можно увеличить до 58 тонн без проблем для дорог.
