Особенностью современного этапа развития лесосечных работ является широкое техническое перевооружение этой наиболее тяжелой и трудоемкой фазы лесозаготовительного производства. Лесосечные работы являются первой фазой технологического процесса лесозаготовок. В эту фазу входят следующие основные операции—валка деревьев, набор пачки, трелевка; подготовительные — подготовка лесосеки, погрузочных пунктов и строительство усов лесовозных дорог; вспомогательные — снабжение... Читать дальше ...»
Нижние склады предназначены для приема, хранения и первичной обработки древесины, а также отгрузки готовой продукции потребителям. Они классифицируются по следующим признакам: по годовому грузообороту, характеру и способу поступления древесины, способу отгрузки лесоматериалов потребителям и способу примыкания к промышленным магистралям. Лесные склады в зависимости от примыкания к магистральным путям подразделяются на два типа: примыкающие к ширококолейным путям МПС — прирельсовые;... Читать дальше ...»
Часть территории лесного фонда, закрепленная на установленный срок за лесозаготовительным предприятием, называется лесосырьевой базой. Эксплуатационная часть территории лесосырьевой базы делится на зоны летних и зимних заготовок, в которых отводятся в рубку соответствующие площади леса с учетом объема работы по сезонам, почвенно-грунтовым и другим условиям.
Совокупность древостоев, намеченных к рубке на установленный интервал времени, называется лесосечным фондом. Лесной массив, отведенный... Читать дальше ...»
В нашей стране более 40 % заготавливаемого леса транспортируют в пункты потребления или: пункты перевалки водным путем. Транспортировка леса по водным путям без погрузки его в суда или баржи называется лесосплавом. Различают следующие виды лесосплава: молевой, кошельный, в сплоточных единицах и плотовой.
Под молевым лесосплавом понимают перемещение леса по водным путям россыпью за счет использования силы течения реки. Из-за больших потерь (утопа), засорения водоемов и трудоемкости... Читать дальше ...»
Транспорт является составной частью лесозаготовительного процесса. Освоение лесных массивов связано со строительством и содержанием разветвленной сети лесовозных дорог. Основным видом сухопутного транспорта является автомобильный. Им вывозится около 86 % заготавливаемого леса, по узкоколейным железным дорогам — 13%, остальная часть падает на прямую вывозку тракторами. Удельный вес автомобильных перевозок в лесной промышленности постоянно возрастает. В отрасль поступают мощные лесовозные... Читать дальше ...»
Технологическая схема с системой машин 1НС разработана и для береговых складов с плотовым лесосплавом или с отгрузкой пакетов круглых лесоматериалов в суда или баржи. По этой схеме предусматривается вывозка хлыстов. Поэтому из схемы 1НС могут быть исключены стационарные сучкорезные установки ПСЛ-2А, а на разгрузке лесовозного транспорта, складировании хлыстов в буферный запас и их подачи на обработку (раскряжевку) консольно-козловые краны ККЛ-32. Для выполнения этих работ применяют колесные... Читать дальше ...»
На разгрузке и создании буферного запаса деревьев перед поточными установками, а также на штабелевке и погрузке в вагоны МПС пакетированных лесоматериалов используются консольно-козловые краны ККЛ-32 грузоподъемностью 32 т, с грейфером ЛТ-59. В качестве первого варианта принципиальной технологической схемы на базе системы машин 1НС принята схема, основанная на вывозке на нижний склад деревьев, с обрезкой сучьев на сучкорезной установке ПСЛ-2А и раскряжевочной установкой ЛО-15С с приставным... Читать дальше ...»
Этот вариант схемы, так же как и предыдущий, предназначен для крупных складов грузооборотом более 300 тыс. м3 в год, при вывозке из лесосеки деревьев. Отличительной особенностью данной схемы является применение раскряжевочной установки триммерного типа. На очистке стволов от сучьев может использоваться бункерная установка типа МСГ, либо сучкорезная установка ЛО-70 с индивидуальной обработкой деревьев при их поперечном перемещении.
Сортировка лесоматериалов аналогично варианту 1... Читать дальше ...»
В схеме предусматривается вывозка деревьев, очистка их от сучьев с помощью бункерной сучкорезной установки МСГ, раскряжевка хлыстов на многопильной раскряжевочной установке слешерного типа и формирование пачек лесоматериалов после слешера с помощью накопительно-формировочных устройств. На подъемно-транспортных операциях в схеме применены: мостовые краны на разгрузке и подаче деревьев в установку МСГ, колесные лесопогрузчики грузоподъемностью 12…15 т на передаче пачек лесоматериалов от... Читать дальше ...»
Технологическая схема с системой машин ЗНС предусматривает групповую и пачковую обработку древесины. Схема разработана в одном варианте, предусматривающем вывозку деревьев, их очистку от сучьев агрегатами групповой обработки МСГ, раскряжевку пачек хлыстов на агрегате пачковой раскряжевки с цепным режущим органом. На разгрузке лесовозного транспорта и подаче пачек деревьев на обработку или в запас используются мостовые краны. На этих операциях мотут быть применены также колесные лесопогрузчики... Читать дальше ...»
www.PromWood.com - Вся информация о деревообработке древесины. С посадочного материала, до готовой продукции из дерева, оборудование, станки, свойства древесины и так далее..
Москва | Санкт-Петербург | Воронеж | Ростов-на-Дону | Краснодар | Волгоград | Самара | Казань | Нижний Новгород | Пермь | Уфа | Екатеринбург | Челябинск | Омск | Новосибирск | Красноярск | Владивосток
PromWood - Лесопромышленный портал - деревообработка, лесозаготовка, переработка древесины. Продажа, оборудование, технология обработки древесины. Все о лесе и древесине
