Таким вопросом теперь придется задаться грузоперевозчикам: вышло новое постановление Правительства РФ, согласно которому увеличиваются компенсации за нанесение вреда дорожному полотну.
На практике это означает, что за каждые 100 километров пути как по федеральной, так и по региональной (!) трассе придется заплатить тысячу долларов. Увеличатся и штрафы за превышение максимально допустимой массы груза в межсезонье (весна и осень).
По прогнозам экспертов, болезненнее всего ощутит на себе эти изменения лесная промышленность. Судите сами: при перевозках груза сверх допустимой по закону нормы и при превышении нагрузки на ось на 100 километров размер штрафа составит 240-3200 и 927-27300 рублей соответственно. А теперь нехитрые математические расчеты. Лесные грузы, как правило, доставляются до места назначения на КамАЗах с нагрузкой на ось в 9 тонн, в то время как норматив большинства российских трасс – 6 тонн. Таким образом, превышение допустимого предела составит 50% и повлечет за собой максимальный штраф. И за груз, который раньше считался стандартным, придется платить немалые деньги.
Компенсации за нанесение вреда автотрассам, безусловно, мера необходимая. Вот только новая система делает российские дороги едва ли не платными. А вот станут ли они от этого лучше – совершенно другой вопрос.
Москва | Санкт-Петербург | Воронеж | Ростов-на-Дону | Краснодар | Волгоград | Самара | Казань | Нижний Новгород | Пермь | Уфа | Екатеринбург | Челябинск | Омск | Новосибирск | Красноярск | Владивосток
PromWood - Forestry Portal.
Woodworking, timber, wood processing.
Sales, equipment, wood processing technology.
Everything about forest and wood
