Железнодорожники переоборудовали специальные платформы прикрытия под вагоны-лесовозы: экономия на одном вагоне составила 515 тыс. грн



  • Your Evaluation
  • 0 Comments
  • 8 October 2010, 19:50


Сегодня на магистралях сложилась сложная ситуация с обеспечением подвижного состава для перевозки лесных грузов. В инвентарном парке УкрЖД всего 133 вагона для таких перевозок, тогда как потребность в лесовозах выше в несколько раз. Из 133 вагонов 120 эксплуатируют именно на Львовской железной дороге.

Львовская железная дорога и Стрыйский вагоноремонтный завод воплотили в жизнь проект переоборудования специальных платформ прикрытия для перевозки большегрузных контейнеров в вагоны для перевозки лесоматериалов. Это решение решает проблему острой нехватки вагонов-лесовозов на железных дорогах страны. Прогрессивную новинку недавно презентовали руководству железной дороги в цехах Стрыйского вагоноремонтного завода.

В основном вагоны-лесовозы подают грузоотправителям под погрузку лесных грузов на экспорт в Румынию, Венгрию, Словакию и Польшу. Грузоотправители предпочитают именно вагоны-лесовозы для перевозки своих грузов, поскольку это экономически выгоднее и эффективнее, чем перевозить лес в полувагонах. И 75% лесовозов, которые есть в стране, эксплуатируются уже более 20 лет - поэтому есть насущная необходимость обновлять этот подвижной состав.

Сегодня на приобретение одного нового вагона-лесовоза требуется около 650 тыс. грн. Поэтому на Львовской магистрали выступили с инициативой экономить средства: на базе Стрыйского вагоноремонтного завода реализовать идею переоборудования невостребованных специальных платформ прикрытия на вогоны-лесовозы. На заводе выполнили переоборудование первого лесовоза и посчитали, что работы обошлись в 135 тыс. грн. Первый вагон прошел все испытания и проверки, мастера еще раз убедились в его надежности. На Львовской железной дороге уже запланировали переоборудовать таким образом как минимум 70 платформ, 30 из которых - уже в этом году.

Вложенные средства железнодорожники планируют вернуть в течение 8 месяцев, а ожидаемый экономический эффект от использования одной модернизированной платформы в течение одного года составляет около 108 тыс. грн.


Справка
За 8 месяцев этого года Львовская железная погрузила 23 тыс. 960 вагонов лесных грузов, в частности, 2 тыс. 979 вагонов-лесовозов и 19 тыс. 147 полувагонов. Следовательно доля лесовозов составляет 12,4%. В среднем в месяц железная получает более 600 заявок на вагоны-лесовозы, удовлетворить может лишь около 400. Привлечение большего количества вагонов-лесовозов позволяет железнодорожникам высвободить остродефицитные полувагоны, которые используют для перевозки таких стратегических грузов как уголь, железорудное сырье, строительные материалы и другие.




Add Comment

Interesting Photos
4 фото   
<b>Элитные дома от "Деревянного дома"</b><br />Одним из основных строительных материалов издавна является дерево. Действительно, древесина имеет существенные...
2 фото   
<b>Электронная сортировка пиломатериалов</b><br />Деревообрабатывающие предприятия России на данном этапе видят возможность увеличения объемов продаж пиломатериалов за...
2 фото   
<b>Классификация древесных композиционных материалов</b><br />Перспективы развития деревообрабатывающей промышленности обычно связывают с разработкой и широким применением...
4 фото   
<b>Фрезы для производства филенчатых дверей</b><br />Двери являются визитной карточкой дома. Они свидетельствуют об уровне достатка и вкусы его хозяев, поэтому требования...
All Galleries »






Last Advertisement
Login
Log in:  
Password:  
 
You must register to get additional capabilities in the system, Registration is free

Железнодорожники переоборудовали специальные платформы прикрытия под вагоны-лесовозы: экономия на одном вагоне составила 515 тыс. грн - www.PromWood.com
Users OnLine: 
History forestry | Woodworking | Species of wood | Wood drying | Machinery and equipment | Finishing wood | Biofuel | Charcoal | Forest handbook | Охота