Железнодорожники переоборудовали специальные платформы прикрытия под вагоны-лесовозы: экономия на одном вагоне составила 515 тыс. грн





Сегодня на магистралях сложилась сложная ситуация с обеспечением подвижного состава для перевозки лесных грузов. В инвентарном парке УкрЖД всего 133 вагона для таких перевозок, тогда как потребность в лесовозах выше в несколько раз. Из 133 вагонов 120 эксплуатируют именно на Львовской железной дороге.

Львовская железная дорога и Стрыйский вагоноремонтный завод воплотили в жизнь проект переоборудования специальных платформ прикрытия для перевозки большегрузных контейнеров в вагоны для перевозки лесоматериалов. Это решение решает проблему острой нехватки вагонов-лесовозов на железных дорогах страны. Прогрессивную новинку недавно презентовали руководству железной дороги в цехах Стрыйского вагоноремонтного завода.

В основном вагоны-лесовозы подают грузоотправителям под погрузку лесных грузов на экспорт в Румынию, Венгрию, Словакию и Польшу. Грузоотправители предпочитают именно вагоны-лесовозы для перевозки своих грузов, поскольку это экономически выгоднее и эффективнее, чем перевозить лес в полувагонах. И 75% лесовозов, которые есть в стране, эксплуатируются уже более 20 лет - поэтому есть насущная необходимость обновлять этот подвижной состав.

Сегодня на приобретение одного нового вагона-лесовоза требуется около 650 тыс. грн. Поэтому на Львовской магистрали выступили с инициативой экономить средства: на базе Стрыйского вагоноремонтного завода реализовать идею переоборудования невостребованных специальных платформ прикрытия на вогоны-лесовозы. На заводе выполнили переоборудование первого лесовоза и посчитали, что работы обошлись в 135 тыс. грн. Первый вагон прошел все испытания и проверки, мастера еще раз убедились в его надежности. На Львовской железной дороге уже запланировали переоборудовать таким образом как минимум 70 платформ, 30 из которых - уже в этом году.

Вложенные средства железнодорожники планируют вернуть в течение 8 месяцев, а ожидаемый экономический эффект от использования одной модернизированной платформы в течение одного года составляет около 108 тыс. грн.


Справка
За 8 месяцев этого года Львовская железная погрузила 23 тыс. 960 вагонов лесных грузов, в частности, 2 тыс. 979 вагонов-лесовозов и 19 тыс. 147 полувагонов. Следовательно доля лесовозов составляет 12,4%. В среднем в месяц железная получает более 600 заявок на вагоны-лесовозы, удовлетворить может лишь около 400. Привлечение большего количества вагонов-лесовозов позволяет железнодорожникам высвободить остродефицитные полувагоны, которые используют для перевозки таких стратегических грузов как уголь, железорудное сырье, строительные материалы и другие.




Добавить комментарий

Интересные фото
1 фото   
<b>Автомобиль-тягач КрАЗ-64372 лесовозный</b><br />Автомобиль лесовозные тягач КрАЗ-64372 предназначен для перевозки хлистив и деревьев в составе автопоезда с прицепом...
2 фото   
<b>Вакуумная пресс-сушка древесины</b><br />Владельцем патента на уникальную технологию - вакуумную пресс-сушку древесины - является доктор Эрнесто Паньоцци.
3 фото   
<b>Москва краснокнижная</b><br />В России, в 2010-2011 годах, будет издана Красная книга Москвы. В основу книги лягут данные переписи, которая в...
3 фото   
<b>С хортым видом</b><br />Корреспондент &laquo;Гомельская Правда&raquo;, погостив у охотника Михаила Терехова, узнал, как в Кормянском районе...
Все фотогалереи »






Последние обьявления
Login
Логин:  
Пароль:  
 
Для того, что бы получить дополнительные возможности в системе, Вам надо пройти регистрацию . Регистрация бесплатная

Железнодорожники переоборудовали специальные платформы прикрытия под вагоны-лесовозы: экономия на одном вагоне составила 515 тыс. грн - www.PromWood.com
Пользователи OnLine: 
Die Geschichte der Forstwirtschaft | Holzbearbeitung | Holzarten | Holztrocknung | Maschinen und anlagen | Finishing holz | Biokraftstoff | Holzkohle | Forest Directory | Охота